100 liraya bir
hayat

08/01/2012

class="date">
İTÜ raporu, içinde 5 mahkûmun feci
şekilde can verdiği aracın, 500 liralık rutin bakımı yapılmadığı
için yanmış olabileceğini gösterdi.

sizcache="3" sizset="33">

class="news-body" sizcache="1" sizset="37">

src="http://i.radikal.com.tr/644x385/2012/01/07/fft5_mf891367.Jpeg"
/>

sizset="37">Cezaevi ring aracıyla taşınan 5 mahkûmun diri diri yanarak
ölmesiyle sonuçlanan olayın, yanan aracın 500 liralık rutin bakımının
yapılmaması nedeniyle meydana gelmiş olabileceği belirtildi. Geçen
eylül ayında Kayseri’de, seyahat halindeki bir cezaevi aracının
yanması ve içindeki 5 mahkûmun feci şekilde ölmesi olayıyla ilgili
bilirkişi raporunu hazırlayan İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ)
heyeti, yangının araçta bakım yetersizliğinden kaynaklandığını
tespit etti. Raporda yangının, “Araçların serviste teknik açıdan
yeterli ve ihtimamlı bir alt bakım görmemesi sonucu çıkma ihtimalinin
çok yüksek olduğu” belirtildi. 5 mahkumun diri diri yandığı
aracın bakım fiyatı ise 450-500 TL. 

İstanbul’a
gitmek üzere Medeni Demir, Akif Kırınlı, İsmet Evim, Sinan Aşka ve
Abdulsettar Ölmez isimli mahkûmlarla Van M Tipi Cezaevi’nden 16
Eylül 2011’de yola çıkan nakil aracı, Kayseri’nin
Pınarbaşı mevkiinde birden alevler içinde kalmış, 5 mahkûm yanarak
ölmüştü. Yapılan ilk incelemede, aracın motorundan Malatya’dan
itibaren sesler yükseldiği; içerisine duman dolduğu; otomatik kapının
kendiliğinden açıldığı ve bir asker kayışıyla tutturulduğu;
mahkûmların konduğu hücrelerin kapısında üçer kilit bulunduğu;
araçta yalnızca iki kiloluk bir yangın tüpü olduğu; jandarmaların
silahlarını bırakıp kaçtığı tespit edilmişti. 
/>Soruşturmayı yürüten Pınarbaşı Cumhuriyet Savcılığı, araçtan
elde edilen kimi aksamı ve evrakı İTÜ Makine Fakültesi’ne
göndererek, bilirkişi raporu istedi. Üç kişilik heyet, bu verilerin
yanı sıra, karşılaştırma yapmak üzere, yanan araçla aynı
özelliklere sahip Doruk 190 H tipi araçlarda da inceleme yaptı ve 21
Aralık 2011’de tamamladığı raporunu Pınarbaşı
Savcılığı’na gönderdi. İşte o rapordan tespitler: 
/>Metris Cezaevi Savcılığı’nca temin edilen emsal araçları da
detaylıca inceleyerek, yangın çıkışı ile ilgili potansiyel riskli
bölgeler ve unsurlara bakıldı. Araçların alt kısımlarındaki aktarma
organları ve diğer mekanik aksamda önemli derecede bakım kusurları
tespit edildi. İnceleme sırasında telefon edilerek, en son servis girişi
sorulan aracın çok yakın bir süre önce bakım gördüğü öğrenilince,
araçların servis teknik bakımından yeterli ve ihtimamlı bir alt bakım
görmediği sonucuna varıldı.
Yanan aracın muadili iki ayrı Otokar
Doruk 190 H Tipi araçta yapılan incelemede, iki araçta da direksiyon
hidrolik borularında önemli derecede sızıntı olduğu gözlemlendi. />Aracın bir gün önce saat 20.13’te yakıt aldıktan sonra
‘tekleme ve çekiş düşüklüğü’ baş gösterdiği halde olay
saati olan 05.30-06.00’ya kadar ısrarla bu şekilde kullanıldığı
tespit edildi. Yangının aracın arkasındaki motor bölmesinin sağ
tarafından çıktığı ve yayıldığı, motorun egzoz manifoldu ve turbo
doldurucusunun da bu bölgede yer aldığı görüldü. Bu nedenle, olaydan
önce baş gösteren çekiş düşüklüğünün turbo doldurucuda meydana
gelen bir arıza veya kaçak sonucu baş göstermiş olması muhtemeldir. />Raporun sonuç ve kanaat kısmında ise şöyle denildi:
  />“Araçların alt ve üst mekanik aksamındaki bakım eksikliği
nedeni ile aşırı yağ sızması ve sızan yağ damlacıklarının motorun
sıcak komponentlerine sıçraması sonucu kendi kendine tutuşması ile
başlama olasılığının, yangının araçların serviste teknik açıdan
yeterli ve ihtimamlı bir alt bakım görmemesi sonucu çıkma ihtimalinin
çok yüksek olduğu sonucuna varılmıştır.” 

Öte
yandan, Radikal muhabirinin telefonla aradığı, Otokar firmasının
anlaşmalı olduğu iki ayrı servis firması, Doruk 190 H Tipi araçların
rutin bakım fiyatlarının 450-500 TL civarında olduğunu
belirtti.

class="BlackContent" sizcache="1" sizset="39">

sizcache="1" sizset="39">

sizset="39">kaynak:radikal.com.tr